<\/p>\n\n\n\n
Po pierwsze: Sprawny! Niew\u0105tpliwie podr\u00f3\u017cowa\u0107 mo\u017cna na ka\u017cdym motocyklu, kt\u00f3ry jest w stanie sam si\u0119 przemieszcza\u0107. A nawet jak jest \u015brednio sprawny, to tak\u017ce mo\u017cna nim podr\u00f3\u017cowa\u0107 z tym, \u017ce nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107, i\u017c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyjazdu sp\u0119dzi si\u0119 na poszukiwaniach mechanika lub cz\u0119\u015bci do motocykla. Ewentualnie, gdy kto\u015b umie naprawi\u0107 sw\u00f3j motocykl sam, to i tak jego podr\u00f3\u017c w takim wypadku b\u0119dzie polega\u0107 na repeceniu przy motorze, a nie na je\u017adzie. W sumie – mo\u017cna… Pytanie jednak takie: czy nie lepiej majsterkowa\u0107 w domu, we w\u0142asnym warsztacie, a nie gdzie\u015b na trasie? Zatem odpowied\u017a: motocykl powinien by\u0107 sprawny!<\/p>\n\n\n\n
A jakiej ma by\u0107 marki?<\/p>\n\n\n\n
I tu odpowied\u017a jest te\u017c dosy\u0107 prosta: nie ma to prawie \u017cadnego znaczenia! Prawie… Dlaczego? Bo to nie marka motocykla decyduje o tym, czy nadaje si\u0119 on do podr\u00f3\u017cowania, lecz jego model, typ, przeznaczenie… By to lepiej zrozumie\u0107 potrzebna jest pewna dygresja o kwestii fundamentalnej: co to jest podr\u00f3\u017cowanie!? Przecie\u017c ka\u017cda jazdana na motocyklu (nawet ta do pracy i z powrotem) jest jak\u0105\u015b podr\u00f3\u017c\u0105. Tylko \u017ce s\u0105 podro\u017ce, przeja\u017cdzki i wyprawy. Tak ja bym to skategoryzowa\u0142. A wi\u0119c:<\/p>\n\n\n\n
PRZEJA\u017bD\u017bKI<\/p>\n\n\n\n
Tak bym nazwa\u0142 wszystkie wyjazdy jednodniowe. Niekiedy nazywa si\u0119 je jazd\u0105 „wok\u00f3\u0142 komina”, gdy\u017c startujemy i ko\u0144czymy wyjazd przy kominie, czyli w domu. Do takich nale\u017c\u0105 wyjazdy do pracy, na zakupy, na popo\u0142udniowy niedzielny wypad do Zakopanego, etc…<\/p>\n\n\n\n
Do tego typy wyjazd\u00f3w mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 ka\u017cdy motocykl, niezale\u017cnie od marki, typu i ceny. Je\u015bli zamierzasz tylko tak „podr\u00f3\u017cowa\u0107”, a przy tym nie zale\u017cy Ci na lansie, kup sobie Rometa. Nie trzeba na niego prawa jazdy kat. A i jest stosunkowo tani. Motocyklist\u00f3w uprawiaj\u0105cych tego typu jazd\u0119 nazywa si\u0119 potocznie poprostu bikerkami (oczywi\u015bcie s\u0105 r\u00f3\u017cne podkategorie bikerk\u00f3w… Ale to ju\u017c osobny temat…)<\/p>\n\n\n\n
Cechy motocykla „przeja\u017cd\u017ckowego”:<\/p>\n\n\n\n
– nie musi by\u0107 wygodny, bo odcinki trasy i tak s\u0105 kr\u00f3tkie<\/p>\n\n\n\n
– nie musi mie\u0107 du\u017cego baku lub ma\u0142ego spalania, bo i tak stacje benzynowe s\u0105 co kawa\u0142ek<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 „lanserski”, b\u0142yszcz\u0105cy chromami, obity sk\u00f3r\u0105, pod\u015bwietlony jak choinka, bo i tak wi\u0119cej czasu „pie\u015bci” si\u0119 go w gara\u017cu, ni\u017c nim je\u017adzi<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 bardzo szybki, z oponami „slikami”, bo nawet w deszczu kawa\u0142ek drogi powrotnej do domu zawsze si\u0119 jako\u015b si\u0119 przejedzie<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 ci\u0119\u017cki, ha\u0142asowa\u0107 (w granicach przepis\u00f3w), innymi s\u0142owy: ka\u017cdy motocykl tu si\u0119 nadaje<\/p>\n\n\n\n
Co innego gdy mamy w planie…<\/p>\n\n\n\n
…PODR\u00d3\u017bE<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli masz zamiar wyjecha\u0107 gdzie\u015b dalej i na d\u0142u\u017cej motocyklem, to mamy ju\u017c do czynienia z podro\u017c\u0105. Motocykli\u015bci – podr\u00f3\u017cnicy w tej kategorii zwani s\u0105 „tourerami”. I od razu, \u017ceby nie robi\u0107 z siebie g\u0142upka, nie nazywajmy (jak to si\u0119 cz\u0119sto zdarza np. na You Tube) wyjazdu do Europy „wypraw\u0105” (zw\u0142aszcza Europy zachodniej, czy na Ba\u0142kany). To po prostu wyjazd, podro\u017c, ale nie wyprawa! Przynajmniej w moim (subiektywnym) odczuciu trudno nazywa\u0107 wypraw\u0105 co\u015b, co zwi\u0105zane jest z noclegiem w hotelu, \u017carciem w knajpie i do najbli\u017cszej stacji benzynowej nigdy nie jest dalej ni\u017c 50 -100 km. To po prostu zwyk\u0142e podr\u00f3\u017ce! By\u0107 mo\u017ce (ba, na pewno!) w Europie s\u0105 gdzie\u015b miejsca, gdzie aby dojecha\u0107 trzeba t\u0142uc si\u0119 po bezdro\u017cach i szutrach, ale nawet jazda po czym\u015b takim w Europie to jeszcze nie wyprawa! To po prostu bardziej wymagaj\u0105ca podr\u00f3\u017c! I tyle! Nawet wyjazd do Albanii, Rumuni czy Mo\u0142dawii (w kt\u00f3rych by\u0142em!), gdzie drogi czasem s\u0105 ekstremalne, nie zas\u0142uguje na miano wyprawy. Nie wiem co z Rosj\u0105 (zw\u0142aszcza z t\u0105 „zamoskiewsk\u0105”), bo tam nie by\u0142em, ale z drugiej strony: czy Rosja to na pewno Europa? Bo jak by\u0142em na Ukrainie to miejscowy policjant mi powiedzia\u0142, \u017ce „Ukraina, eta niet Jewropa…” Wi\u0119c mo\u017ce Rosja to te\u017c niet Jewropa… Tak czy inaczej: ja na pewno podr\u00f3\u017cy po Europie, nawet trwaj\u0105cej miesi\u0105c, nie nazw\u0119 wypraw\u0105, tylko zwyk\u0142\u0105 PODR\u00d3\u017b\u0104. A do takich wyjazd\u00f3w zn\u00f3w nadaje si\u0119 praktycznie ka\u017cdy motocykl… Prawie ka\u017cdy…<\/p>\n\n\n\n
Zatem od czego zale\u017cy wyb\u00f3r motocykla? Od d\u0142ugo\u015bci pokonywanych dziennie odcink\u00f3w, od oczekiwanego konfortu jazdy, od rodzaju nawierzchni po kt\u00f3rej si\u0119 b\u0119dziemy poruszali, od odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy stacjami benzynowymi w kraju, kt\u00f3ry zamierzamy odwiedzi\u0107, od tego czy jedziemy sami, czy z pasa\u017cerem (czyli z „plecaczkiem”) i wreszcie od zasobno\u015bci potrfela. A to ostatnie ma znaczenie nie tylko je\u015bli mamy zakupi\u0107 motocykl, ale tak\u017ce od tego ile kasy mo\u017cemy wyda\u0107 na sam\u0105 podr\u00f3\u017c, czyli co i gdzie jemy, gdzie i jak \u015bpimy, etc. Je\u015bli mamy z\u0142ot\u0105 kart\u0119 kredytow\u0105, to nie musimy bra\u0107 ze sob\u0105 namiotu, ani jedzenia, a nawet ubrania, zatem motocykl mo\u017ce by\u0107 ma\u0142y i lekki. Je\u015bli musimy wie\u017a\u0107 ze sob\u0105 wszystko, to trzeba kupi\u0107 maszyn\u0119, kt\u00f3ra nas i baga\u017c ud\u017awignie (i si\u0119 nie z\u0142amie) oraz nas uci\u0105gnie. No i wreszcze musi to by\u0107 motocykl, kt\u00f3ry ma zawiesznie odpowiednie do rodzaju drogi, kt\u00f3r\u0105 pojedziemy. I tu przechodzimy do trzeciej kategorii wyjazd\u00f3w: wyprawy. Ale zanim, to jeszcze…<\/p>\n\n\n\n
Cechy motocykla podr\u00f3\u017cnego:<\/p>\n\n\n\n
– w miar\u0119 wygodny (pozycja raczej wyprostowana)<\/p>\n\n\n\n
– nie musi mie\u0107 opon terenowych (a nawet nie powinien)<\/p>\n\n\n\n
– felgi mog\u0105 by\u0107 ze stop\u00f3w, bez szprych<\/p>\n\n\n\n
– nie musi mie\u0107 du\u017cego prze\u015bwitu i wielkich skok\u00f3w zawieszenia<\/p>\n\n\n\n
– lepiej, \u017ceby nie by\u0142 to \u015bcigacz, bo te maj\u0105 bardzo niewygodn\u0105 pozycj\u0119 kierowcy<\/p>\n\n\n\n
– powinien mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 monta\u017cu kufr\u00f3w (oryginalniych lub akcesoryjnych)<\/p>\n\n\n\n
– dobrze, je\u015bli ma np. podgrzewane manetki, gniazdo 12 V, mo\u017cliwo\u015b\u0107 podpi\u0119cia GPS<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 dosy\u0107 ci\u0119\u017cki <\/p>\n\n\n\n
– przyk\u0142ady: Honda CBF 600, Suzuki Bandit, Honda Crosstourer, Honda Varadero, Suzuki V-strom 650 lub 1000, Kawasaki Versys, czyli wszystkie tzw. „sportowo-turystyczne” i wszystkie te „wynalazki”, kt\u00f3re maj\u0105 kufry zamocowane na sta\u0142e i silniki od 1200 ccm wzwy\u017c (Goldwingi i inne). Niestety do tej grupy zaliczy\u0142 bym dzi\u015b tak\u017ce du\u017cego GS-a w wersji normalnej (nie Adventure) i pokrewne jemu: Dukati Multistrada, Yamaha Tenere, itp. Generalnie to motocykle turystyczne, ale moim zdaniem zbyt du\u017ce i prze\u0142adowane elektronik\u0105. Takie jest moje odczucie. Te ostatnie to w sumie motocykle „wyprawowe”, ale bli\u017cej im do samochodowego suva, ni\u017c do teren\u00f3wki. No i w ko\u0144cu…<\/p>\n\n\n\n
WYPRAWY<\/p>\n\n\n\n
W moim mniemaniu prawdziwa wyprawa to taki wyjazd, w kt\u00f3rym baga\u017c i cho\u0107 rezerw\u0119 jedzenia wieziemy ze sob\u0105 na motocyklu, droga po kt\u00f3rej si\u0119 poruszamy to nie tylko asfalt, mi\u0119dzy tankowaniami nie przejedziemy na pe\u0142nym baku, nocujemy nie tylko w hotelach, ale i w namiotach, i pod go\u0142ym niebem, nie jedzie za nami samoch\u00f3d z kompletem cz\u0119\u015bci i mechanikiem, kucharzem, baga\u017cami, generatorem pr\u0105dowym (taki wyjazd to mo\u017ce i wyprawa, ale taka „kontrolowana”). I na tak\u0105 wypraw\u0119 to ju\u017c na pewno nie polecam motocykli typu „\u015bcigacz, czoper, cruiser” oraz tzw. „szosowo-turystycznych”. Absolutnie odpada tak\u017ce Honda Goldwing i wszystkie BMW-ice, pr\u00f3cz tych z pu\u0142ki GS – Adventure. Do takich wyjazd\u00f3w TYLKO motocykle o zawieszeniu z prze\u015bwitem powy\u017cej 20 cm, z oponami z kostk\u0105 i skokiem amortyzator\u00f3w min. 200 mm. Te nowsze \u0142atwo rozpozna\u0107, bo cz\u0119sto maj\u0105 przydomek „adventure”. Oczywi\u015bcie, kto\u015b powie „na ka\u017cdym motocyklu do si\u0119 wszdzie wjecha\u0107”. No tak… Ale sztuk\u0105 jest tak\u017ce wyjecha\u0107 i tak podr\u00f3\u017cowa\u0107, by po\u0142owa naszej wyprawy nie polega\u0142a na d\u017awiganiu motocykla i przeprowadzaniu przez byle trudniejszy odcinek. Bo mo\u017cna i tak… Motocyklist\u00f3w tej kategorii tak\u017ce nazywa si\u0119 „tourerami”, ale nale\u017c\u0105 oni do specjalnej podkategorii o nazwie „star trek” (czyli dojecha\u0107 tam, gdzie nikt nigdy jeszcze motocyklem nie dojecha\u0142…).<\/p>\n\n\n\n
Idea\u0142em motocykla wyprawowego by\u0142a by jak najmniejsza masa, a jednocze\u015bnie przyzwoita moc i \u0142adowno\u015b\u0107. Niestety rzadko to idzie w parze. S\u0105 motocykle zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 do idea\u0142u, ale idea\u0142u nie ma. Co\u015b za co\u015b. Np. kultowy turystyk BMW 1200 GS Adventure niby wspania\u0142y, pakowny, wygodny, mocny, o olbrzymim zasi\u0119gu… Ale ile wa\u017cy taka „krowa”?! Do tego tak naszpikowana elektronik\u0105, \u017ce jak co\u015b „nawali” to bez autoryzowanego serwisu i komputera: ni hu hu… Wiem \u017ce wielu si\u0119 obrazi, ale dzi\u015b uchodzi on ju\u017c raczej za takiego „suva”, a nie rasow\u0105 teren\u00f3wk\u0119. Oczywi\u015bcie mo\u017cna nim objecha\u0107 ca\u0142y \u015bwiat i po ka\u017cdej drodze, a nawet bezdro\u017cach, ale pod wrunkiem, \u017ce nic si\u0119 w nim nie zepsuje oraz \u017ce jedzie si\u0119 w towarzystwie, kt\u00f3re pomo\u017ce go wyci\u0105gn\u0105\u0107 z b\u0142ota w razie czego… Podobnie zreszt\u0105 jest z Dukati Multistrad\u0105, czy Yamah\u0105 Super Tenere, KTM-em, Trumphem Tigerem, czy posiadan\u0105 przeze mnie now Hond\u0105 Afryk\u0105 Twin. To motocykle wyprawowe, ale lepiej \u017ceby si\u0119 w trasie nie zepsu\u0142y… No i po bagnach nimi nie pojedziesz…<\/p>\n\n\n\n
Cechy dobrego motocykla wyprawowego:<\/p>\n\n\n\n
– jak najl\u017cejszy i najpakowniejszy<\/p>\n\n\n\n
– jak najmniej elektroniki (je\u015bli jedziemy poza cywilizacj\u0119)<\/p>\n\n\n\n
– lepiej starszy ni\u017c nowy<\/p>\n\n\n\n
– du\u017cy bak, du\u017cy prze\u015bwit i skoki zawieszenia<\/p>\n\n\n\n
– ko\u0142a na szprychach i opony terenowe<\/p>\n\n\n\n
– podgrzewane manetki wskazane, gniazdo 12 V konieczne<\/p>\n\n\n\n
– najlepiej model popularny, do kt\u00f3rego cz\u0119\u015bci wsz\u0119dzie dokupi<\/p>\n\n\n\n
– rama stalowa, \u017ceby \u0142atwo by\u0142o j\u0105 pospawa\u0107<\/p>\n\n\n\n
Reasumuj\u0105c: marka motocykla nie jest najwa\u017cniejsza, lecz jego zastosowanie, a wi\u0119c rodzaj podr\u00f3\u017cowania jaki chcemy uprawia\u0107. Dlatego zanim go kupimy trzeba zada\u0107 sobie jedno, fundamentalne pytanie: kt\u00f3ry rodzaj podr\u00f3\u017cowania mnie interesuje?! I jeszcze jedno! Nie tylko trzeba sobie na to pytanie odpowiedzie\u0107, ale tak\u017ce spr\u00f3bowa\u0107 prawdziwej podr\u00f3\u017cy motocyklowej! Bo nagle si\u0119 oka\u017ce, \u017ce to podr\u00f3\u017cowanie to \u015bwietnie wygl\u0105da na filmikach na You Tube, ale jak kto\u015b prze\u017cyje ulew\u0119 na autostradzie, upa\u0142 45 stopni na skrzy\u017cowaniu ze \u015bwiat\u0142ami, noce z komarami, mycie w zimnej wodzie i jedzenie z puszki, to z przera\u017ceniem odkrywa, \u017ce jednak to nie dla niego… A wtedy przykro si\u0119 robi, \u017ce zainwestowa\u0142em kup\u0119 szmalu w hobby, kt\u00f3re po pierwszej podro\u017cy ju\u017c mi bokiem wychodzi\u2026<\/p>\n\n\n\n
LUB<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
Po pierwsze: Sprawny! Niew\u0105tpliwie podr\u00f3\u017cowa\u0107 mo\u017cna na ka\u017cdym motocyklu, kt\u00f3ry jest w stanie sam si\u0119 przemieszcza\u0107. A nawet jak jest \u015brednio sprawny, to tak\u017ce mo\u017cna nim podr\u00f3\u017cowa\u0107 z tym, \u017ce nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107, i\u017c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyjazdu sp\u0119dzi si\u0119 na poszukiwaniach mechanika lub cz\u0119\u015bci do motocykla. Ewentualnie, gdy kto\u015b umie naprawi\u0107 sw\u00f3j motocykl sam, to i tak jego podr\u00f3\u017c w takim wypadku b\u0119dzie polega\u0107 na repeceniu przy motorze, a nie na je\u017adzie. W sumie – mo\u017cna… Pytanie jednak takie: czy nie lepiej majsterkowa\u0107 w domu, we w\u0142asnym warsztacie, a nie gdzie\u015b na trasie? Zatem odpowied\u017a: motocykl powinien by\u0107 sprawny!<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
A jakiej ma by\u0107 marki?<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
I tu odpowied\u017a jest te\u017c dosy\u0107 prosta: nie ma to prawie \u017cadnego znaczenia! Prawie… Dlaczego? Bo to nie marka motocykla decyduje o tym, czy nadaje si\u0119 on do podr\u00f3\u017cowania, lecz jego model, typ, przeznaczenie… By to lepiej zrozumie\u0107 potrzebna jest pewna dygresja o kwestii fundamentalnej: co to jest podr\u00f3\u017cowanie!? Przecie\u017c ka\u017cda jazdana na motocyklu (nawet ta do pracy i z powrotem) jest jak\u0105\u015b podr\u00f3\u017c\u0105. Tylko \u017ce s\u0105 podro\u017ce, przeja\u017cdzki i wyprawy. Tak ja bym to skategoryzowa\u0142. A wi\u0119c:<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
PRZEJA\u017bD\u017bKI<\/p>\n\n\n\n
Tak bym nazwa\u0142 wszystkie wyjazdy jednodniowe. Niekiedy nazywa si\u0119 je jazd\u0105 „wok\u00f3\u0142 komina”, gdy\u017c startujemy i ko\u0144czymy wyjazd przy kominie, czyli w domu. Do takich nale\u017c\u0105 wyjazdy do pracy, na zakupy, na popo\u0142udniowy niedzielny wypad do Zakopanego, etc…<\/p>\n\n\n\n
Do tego typy wyjazd\u00f3w mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 ka\u017cdy motocykl, niezale\u017cnie od marki, typu i ceny. Je\u015bli zamierzasz tylko tak „podr\u00f3\u017cowa\u0107”, a przy tym nie zale\u017cy Ci na lansie, kup sobie Rometa. Nie trzeba na niego prawa jazdy kat. A i jest stosunkowo tani. Motocyklist\u00f3w uprawiaj\u0105cych tego typu jazd\u0119 nazywa si\u0119 potocznie poprostu bikerkami (oczywi\u015bcie s\u0105 r\u00f3\u017cne podkategorie bikerk\u00f3w… Ale to ju\u017c osobny temat…)<\/p>\n\n\n\n
Cechy motocykla „przeja\u017cd\u017ckowego”:<\/p>\n\n\n\n
– nie musi by\u0107 wygodny, bo odcinki trasy i tak s\u0105 kr\u00f3tkie<\/p>\n\n\n\n
– nie musi mie\u0107 du\u017cego baku lub ma\u0142ego spalania, bo i tak stacje benzynowe s\u0105 co kawa\u0142ek<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 „lanserski”, b\u0142yszcz\u0105cy chromami, obity sk\u00f3r\u0105, pod\u015bwietlony jak choinka, bo i tak wi\u0119cej czasu „pie\u015bci” si\u0119 go w gara\u017cu, ni\u017c nim je\u017adzi<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 bardzo szybki, z oponami „slikami”, bo nawet w deszczu kawa\u0142ek drogi powrotnej do domu zawsze si\u0119 jako\u015b si\u0119 przejedzie<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 ci\u0119\u017cki, ha\u0142asowa\u0107 (w granicach przepis\u00f3w), innymi s\u0142owy: ka\u017cdy motocykl tu si\u0119 nadaje<\/p>\n\n\n\n
Co innego gdy mamy w planie…<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
…PODR\u00d3\u017bE<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli masz zamiar wyjecha\u0107 gdzie\u015b dalej i na d\u0142u\u017cej motocyklem, to mamy ju\u017c do czynienia z podro\u017c\u0105. Motocykli\u015bci – podr\u00f3\u017cnicy w tej kategorii zwani s\u0105 „tourerami”. I od razu, \u017ceby nie robi\u0107 z siebie g\u0142upka, nie nazywajmy (jak to si\u0119 cz\u0119sto zdarza np. na You Tube) wyjazdu do Europy „wypraw\u0105” (zw\u0142aszcza Europy zachodniej, czy na Ba\u0142kany). To po prostu wyjazd, podro\u017c, ale nie wyprawa! Przynajmniej w moim (subiektywnym) odczuciu trudno nazywa\u0107 wypraw\u0105 co\u015b, co zwi\u0105zane jest z noclegiem w hotelu, \u017carciem w knajpie i do najbli\u017cszej stacji benzynowej nigdy nie jest dalej ni\u017c 50 -100 km. To po prostu zwyk\u0142e podr\u00f3\u017ce! By\u0107 mo\u017ce (ba, na pewno!) w Europie s\u0105 gdzie\u015b miejsca, gdzie aby dojecha\u0107 trzeba t\u0142uc si\u0119 po bezdro\u017cach i szutrach, ale nawet jazda po czym\u015b takim w Europie to jeszcze nie wyprawa! To po prostu bardziej wymagaj\u0105ca podr\u00f3\u017c! I tyle! Nawet wyjazd do Albanii, Rumuni czy Mo\u0142dawii (w kt\u00f3rych by\u0142em!), gdzie drogi czasem s\u0105 ekstremalne, nie zas\u0142uguje na miano wyprawy. Nie wiem co z Rosj\u0105 (zw\u0142aszcza z t\u0105 „zamoskiewsk\u0105”), bo tam nie by\u0142em, ale z drugiej strony: czy Rosja to na pewno Europa? Bo jak by\u0142em na Ukrainie to miejscowy policjant mi powiedzia\u0142, \u017ce „Ukraina, eta niet Jewropa…” Wi\u0119c mo\u017ce Rosja to te\u017c niet Jewropa… Tak czy inaczej: ja na pewno podr\u00f3\u017cy po Europie, nawet trwaj\u0105cej miesi\u0105c, nie nazw\u0119 wypraw\u0105, tylko zwyk\u0142\u0105 PODR\u00d3\u017b\u0104. A do takich wyjazd\u00f3w zn\u00f3w nadaje si\u0119 praktycznie ka\u017cdy motocykl… Prawie ka\u017cdy…<\/p>\n\n\n\n
Zatem od czego zale\u017cy wyb\u00f3r motocykla? Od d\u0142ugo\u015bci pokonywanych dziennie odcink\u00f3w, od oczekiwanego konfortu jazdy, od rodzaju nawierzchni po kt\u00f3rej si\u0119 b\u0119dziemy poruszali, od odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy stacjami benzynowymi w kraju, kt\u00f3ry zamierzamy odwiedzi\u0107, od tego czy jedziemy sami, czy z pasa\u017cerem (czyli z „plecaczkiem”) i wreszcie od zasobno\u015bci potrfela. A to ostatnie ma znaczenie nie tylko je\u015bli mamy zakupi\u0107 motocykl, ale tak\u017ce od tego ile kasy mo\u017cemy wyda\u0107 na sam\u0105 podr\u00f3\u017c, czyli co i gdzie jemy, gdzie i jak \u015bpimy, etc. Je\u015bli mamy z\u0142ot\u0105 kart\u0119 kredytow\u0105, to nie musimy bra\u0107 ze sob\u0105 namiotu, ani jedzenia, a nawet ubrania, zatem motocykl mo\u017ce by\u0107 ma\u0142y i lekki. Je\u015bli musimy wie\u017a\u0107 ze sob\u0105 wszystko, to trzeba kupi\u0107 maszyn\u0119, kt\u00f3ra nas i baga\u017c ud\u017awignie (i si\u0119 nie z\u0142amie) oraz nas uci\u0105gnie. No i wreszcze musi to by\u0107 motocykl, kt\u00f3ry ma zawiesznie odpowiednie do rodzaju drogi, kt\u00f3r\u0105 pojedziemy.\u200b I tu przechodzimy do trzeciej kategorii wyjazd\u00f3w: wyprawy. Ale zanim, to jeszcze…<\/p>\n\n\n\n
Cechy motocykla podr\u00f3\u017cnego:<\/p>\n\n\n\n
– w miar\u0119 wygodny (pozycja raczej wyprostowana)<\/p>\n\n\n\n
– nie musi mie\u0107 opon terenowych (a nawet nie powinien)<\/p>\n\n\n\n
– felgi mog\u0105 by\u0107 ze stop\u00f3w, bez szprych<\/p>\n\n\n\n
– nie musi mie\u0107 du\u017cego prze\u015bwitu i wielkich skok\u00f3w zawieszenia<\/p>\n\n\n\n
– lepiej, \u017ceby nie by\u0142 to \u015bcigacz, bo te maj\u0105 bardzo niewygodn\u0105 pozycj\u0119 kierowcy<\/p>\n\n\n\n
– powinien mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 monta\u017cu kufr\u00f3w (oryginalniych lub akcesoryjnych)<\/p>\n\n\n\n
– dobrze, je\u015bli ma np. podgrzewane manetki, gniazdo 12 V, mo\u017cliwo\u015b\u0107 podpi\u0119cia GPS<\/p>\n\n\n\n
– mo\u017ce by\u0107 dosy\u0107 ci\u0119\u017cki <\/p>\n\n\n\n
– przyk\u0142ady: Honda CBF 600, Suzuki Bandit, Honda Crosstourer, Honda Varadero, Suzuki V-strom 650 lub 1000, Kawasaki Versys, czyli wszystkie tzw. „sportowo-turystyczne” i wszystkie te „wynalazki”, kt\u00f3re maj\u0105 kufry zamocowane na sta\u0142e i silniki od 1200 ccm wzwy\u017c (Goldwingi i inne). Niestety do tej grupy zaliczy\u0142 bym dzi\u015b tak\u017ce du\u017cego GS-a w wersji normalnej (nie Adventure) i pokrewne jemu: Dukati Multistrada, Yamaha Tenere, itp. Generalnie to motocykle turystyczne, ale moim zdaniem zbyt du\u017ce i prze\u0142adowane elektronik\u0105. Takie jest moje odczucie. Te ostatnie to w sumie motocykle „wyprawowe”, ale bli\u017cej im do samochodowego suva, ni\u017c do teren\u00f3wki. No i w ko\u0144cu…<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
WYPRAWY<\/p>\n\n\n\n
W moim mniemaniu prawdziwa wyprawa to taki wyjazd, w kt\u00f3rym baga\u017c i cho\u0107 rezerw\u0119 jedzenia wieziemy ze sob\u0105 na motocyklu, droga po kt\u00f3rej si\u0119 poruszamy to nie tylko asfalt, mi\u0119dzy tankowaniami nie przejedziemy na pe\u0142nym baku, nocujemy nie tylko w hotelach, ale i w namiotach, i pod go\u0142ym niebem, nie jedzie za nami samoch\u00f3d z kompletem cz\u0119\u015bci i mechanikiem, kucharzem, baga\u017cami, generatorem pr\u0105dowym (taki wyjazd to mo\u017ce i wyprawa, ale taka „kontrolowana”). I na tak\u0105 wypraw\u0119 to ju\u017c na pewno nie polecam motocykli typu „\u015bcigacz, czoper, cruiser” oraz tzw. „szosowo-turystycznych”. Absolutnie odpada tak\u017ce Honda Goldwing i wszystkie BMW-ice, pr\u00f3cz tych z pu\u0142ki GS – Adventure. Do takich wyjazd\u00f3w TYLKO motocykle o zawieszeniu z prze\u015bwitem powy\u017cej 20 cm, z oponami z kostk\u0105 i skokiem amortyzator\u00f3w min. 200 mm. Te nowsze \u0142atwo rozpozna\u0107, bo cz\u0119sto maj\u0105 przydomek „adventure”. Oczywi\u015bcie, kto\u015b powie „na ka\u017cdym motocyklu do si\u0119 wszdzie wjecha\u0107”. No tak… Ale sztuk\u0105 jest tak\u017ce wyjecha\u0107 i tak podr\u00f3\u017cowa\u0107, by po\u0142owa naszej wyprawy nie polega\u0142a na d\u017awiganiu motocykla i przeprowadzaniu przez byle trudniejszy odcinek. Bo mo\u017cna i tak… Motocyklist\u00f3w tej kategorii tak\u017ce nazywa si\u0119 „tourerami”, ale nale\u017c\u0105 oni do specjalnej podkategorii o nazwie „star trek” (czyli dojecha\u0107 tam, gdzie nikt nigdy jeszcze motocyklem nie dojecha\u0142…).<\/p>\n\n\n\n
Idea\u0142em motocykla wyprawowego by\u0142a by jak najmniejsza masa, a jednocze\u015bnie przyzwoita moc i \u0142adowno\u015b\u0107. Niestety rzadko to idzie w parze. S\u0105 motocykle zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 do idea\u0142u, ale idea\u0142u nie ma. Co\u015b za co\u015b. Np. kultowy turystyk BMW 1200 GS Adventure niby wspania\u0142y, pakowny, wygodny, mocny, o olbrzymim zasi\u0119gu… Ale ile wa\u017cy taka „krowa”?! Do tego tak naszpikowana elektronik\u0105, \u017ce jak co\u015b „nawali” to bez autoryzowanego serwisu i komputera: ni hu hu… Wiem \u017ce wielu si\u0119 obrazi, ale dzi\u015b uchodzi on ju\u017c raczej za takiego „suva”, a nie rasow\u0105 teren\u00f3wk\u0119. Oczywi\u015bcie mo\u017cna nim objecha\u0107 ca\u0142y \u015bwiat i po ka\u017cdej drodze, a nawet bezdro\u017cach, ale pod wrunkiem, \u017ce nic si\u0119 w nim nie zepsuje oraz \u017ce jedzie si\u0119 w towarzystwie, kt\u00f3re pomo\u017ce go wyci\u0105gn\u0105\u0107 z b\u0142ota w razie czego… Podobnie zreszt\u0105 jest z Dukati Multistrad\u0105, czy Yamah\u0105 Super Tenere, KTM-em, Trumphem Tigerem, czy posiadan\u0105 przeze mnie now Hond\u0105 Afryk\u0105 Twin. To motocykle wyprawowe, ale lepiej \u017ceby si\u0119 w trasie nie zepsu\u0142y… No i po bagnach nimi nie pojedziesz…<\/p>\n\n\n\n
Cechy dobrego motocykla wyprawowego:<\/p>\n\n\n\n
– jak najl\u017cejszy i najpakowniejszy<\/p>\n\n\n\n
– jak najmniej elektroniki (je\u015bli jedziemy poza cywilizacj\u0119)<\/p>\n\n\n\n
– lepiej starszy ni\u017c nowy<\/p>\n\n\n\n
– du\u017cy bak, du\u017cy prze\u015bwit i skoki zawieszenia<\/p>\n\n\n\n
– ko\u0142a na szprychach i opony terenowe<\/p>\n\n\n\n
– podgrzewane manetki wskazane, gniazdo 12 V konieczne<\/p>\n\n\n\n
– najlepiej model popularny, do kt\u00f3rego cz\u0119\u015bci wsz\u0119dzie dokupi<\/p>\n\n\n\n
– rama stalowa, \u017ceby \u0142atwo by\u0142o j\u0105 pospawa\u0107\u200b<\/p>\n\n\n\n
\u200b<\/p>\n\n\n\n
Reasumuj\u0105c: marka motocykla nie jest najwa\u017cniejsza, lecz jego zastosowanie, a wi\u0119c rodzaj podr\u00f3\u017cowania jaki chcemy uprawia\u0107. Dlatego zanim go kupimy trzeba zada\u0107 sobie jedno, fundamentalne pytanie: kt\u00f3ry rodzaj podr\u00f3\u017cowania mnie interesuje?! I jeszcze jedno! Nie tylko trzeba sobie na to pytanie odpowiedzie\u0107, ale tak\u017ce spr\u00f3bowa\u0107 prawdziwej podr\u00f3\u017cy motocyklowej! Bo nagle si\u0119 oka\u017ce, \u017ce to podr\u00f3\u017cowanie to \u015bwietnie wygl\u0105da na filmikach na You Tube, ale jak kto\u015b prze\u017cyje ulew\u0119 na autostradzie, upa\u0142 45 stopni na skrzy\u017cowaniu ze \u015bwiat\u0142ami, noce z komarami, mycie w zimnej wodzie i jedzenie z puszki, to z przera\u017ceniem odkrywa, \u017ce jednak to nie dla niego… A wtedy przykro si\u0119 robi, \u017ce zainwestowa\u0142em kup\u0119 szmalu w hobby, kt\u00f3re po pierwszej podro\u017cy ju\u017c mi bokiem wychodzi…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po pierwsze: Sprawny! Niew\u0105tpliwie podr\u00f3\u017cowa\u0107 mo\u017cna na ka\u017cdym motocyklu, kt\u00f3ry jest w stanie sam si\u0119 przemieszcza\u0107. A nawet jak jest \u015brednio sprawny, to tak\u017ce mo\u017cna nim podr\u00f3\u017cowa\u0107 z tym, \u017ce nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107, i\u017c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyjazdu sp\u0119dzi si\u0119 na poszukiwaniach mechanika lub cz\u0119\u015bci do motocykla. Ewentualnie, gdy kto\u015b umie naprawi\u0107 sw\u00f3j motocykl sam, to i tak jego podr\u00f3\u017c w takim wypadku b\u0119dzie polega\u0107 na repeceniu przy motorze, a nie na je\u017adzie. W sumie – mo\u017cna… Pytanie jednak takie: czy nie lepiej majsterkowa\u0107 w domu, we w\u0142asnym warsztacie, a nie gdzie\u015b na trasie? Zatem odpowied\u017a: motocykl powinien by\u0107 sprawny! A jakiej ma by\u0107 marki? I tu odpowied\u017a jest te\u017c dosy\u0107 prosta: nie ma to prawie \u017cadnego znaczenia! Prawie… Dlaczego? Bo to nie marka motocykla decyduje o tym, czy nadaje si\u0119 on do podr\u00f3\u017cowania, lecz jego model, typ, przeznaczenie… By to lepiej zrozumie\u0107 potrzebna jest pewna dygresja o kwestii fundamentalnej: co to jest podr\u00f3\u017cowanie!? Przecie\u017c ka\u017cda jazdana na motocyklu (nawet ta do pracy i z powrotem) jest jak\u0105\u015b podr\u00f3\u017c\u0105. Tylko \u017ce s\u0105 podro\u017ce, przeja\u017cdzki i wyprawy. Tak ja bym to skategoryzowa\u0142. A wi\u0119c: PRZEJA\u017bD\u017bKI Tak bym nazwa\u0142 wszystkie wyjazdy jednodniowe. Niekiedy nazywa si\u0119 je jazd\u0105 „wok\u00f3\u0142 komina”, gdy\u017c startujemy i ko\u0144czymy wyjazd przy kominie, czyli w domu. Do takich nale\u017c\u0105 wyjazdy do pracy, na zakupy, na popo\u0142udniowy niedzielny wypad do Zakopanego, etc… Do tego typy wyjazd\u00f3w mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 ka\u017cdy motocykl, niezale\u017cnie od marki, typu i ceny. Je\u015bli zamierzasz tylko tak „podr\u00f3\u017cowa\u0107”, a przy tym nie zale\u017cy Ci na lansie, kup sobie Rometa. Nie trzeba na niego prawa jazdy kat. A i jest stosunkowo tani. Motocyklist\u00f3w uprawiaj\u0105cych tego typu jazd\u0119 nazywa si\u0119 potocznie poprostu bikerkami (oczywi\u015bcie s\u0105 r\u00f3\u017cne podkategorie bikerk\u00f3w… Ale to ju\u017c osobny temat…) Cechy motocykla „przeja\u017cd\u017ckowego”: – nie musi by\u0107 wygodny, bo odcinki trasy i tak s\u0105 kr\u00f3tkie – nie musi mie\u0107 du\u017cego baku lub ma\u0142ego spalania, bo i tak stacje benzynowe s\u0105 co kawa\u0142ek – mo\u017ce by\u0107 „lanserski”, b\u0142yszcz\u0105cy chromami, obity sk\u00f3r\u0105, pod\u015bwietlony jak choinka, bo i tak wi\u0119cej czasu „pie\u015bci” si\u0119 go w gara\u017cu, ni\u017c nim je\u017adzi – mo\u017ce by\u0107 bardzo szybki, z oponami „slikami”, bo nawet w deszczu kawa\u0142ek drogi powrotnej do domu zawsze si\u0119 jako\u015b si\u0119 przejedzie – mo\u017ce by\u0107 ci\u0119\u017cki, ha\u0142asowa\u0107 (w granicach przepis\u00f3w), innymi s\u0142owy: ka\u017cdy motocykl tu si\u0119 nadaje Co innego gdy mamy w planie… …PODR\u00d3\u017bE Je\u015bli masz zamiar wyjecha\u0107 gdzie\u015b dalej i na d\u0142u\u017cej motocyklem, to mamy ju\u017c do czynienia z podro\u017c\u0105. Motocykli\u015bci – podr\u00f3\u017cnicy w tej kategorii zwani s\u0105 „tourerami”. I od razu, \u017ceby nie robi\u0107 z siebie g\u0142upka, nie nazywajmy (jak to si\u0119 cz\u0119sto zdarza np. na You Tube) wyjazdu do Europy „wypraw\u0105” (zw\u0142aszcza Europy zachodniej, czy na Ba\u0142kany). To po prostu wyjazd, podro\u017c, ale nie wyprawa! Przynajmniej w moim (subiektywnym) odczuciu trudno nazywa\u0107 wypraw\u0105 co\u015b, co zwi\u0105zane jest z noclegiem w hotelu, \u017carciem w knajpie i do najbli\u017cszej stacji benzynowej nigdy nie jest dalej ni\u017c 50 -100 km. To po prostu zwyk\u0142e podr\u00f3\u017ce! By\u0107 mo\u017ce (ba, na pewno!) w Europie s\u0105 gdzie\u015b miejsca, gdzie aby dojecha\u0107 trzeba t\u0142uc si\u0119 po bezdro\u017cach i szutrach, ale nawet jazda po czym\u015b takim w Europie to jeszcze nie wyprawa! To po prostu bardziej wymagaj\u0105ca podr\u00f3\u017c! I tyle! Nawet wyjazd do Albanii, Rumuni czy Mo\u0142dawii (w kt\u00f3rych by\u0142em!), gdzie drogi czasem s\u0105 ekstremalne, nie zas\u0142uguje na miano wyprawy. Nie wiem co z Rosj\u0105 (zw\u0142aszcza z t\u0105 „zamoskiewsk\u0105”), bo tam nie by\u0142em, ale z drugiej strony: czy Rosja to na pewno Europa? Bo jak by\u0142em na Ukrainie to miejscowy policjant mi powiedzia\u0142, \u017ce „Ukraina, eta niet Jewropa…” Wi\u0119c mo\u017ce Rosja to te\u017c niet Jewropa… Tak czy inaczej: ja na pewno podr\u00f3\u017cy po Europie, nawet trwaj\u0105cej miesi\u0105c, nie nazw\u0119 wypraw\u0105, tylko zwyk\u0142\u0105 PODR\u00d3\u017b\u0104. A do takich wyjazd\u00f3w zn\u00f3w nadaje si\u0119 praktycznie ka\u017cdy motocykl… Prawie ka\u017cdy… Zatem od czego zale\u017cy wyb\u00f3r motocykla? Od d\u0142ugo\u015bci pokonywanych dziennie odcink\u00f3w, od oczekiwanego konfortu jazdy, od rodzaju nawierzchni po kt\u00f3rej si\u0119 b\u0119dziemy poruszali, od odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy stacjami benzynowymi w kraju, kt\u00f3ry zamierzamy odwiedzi\u0107, od tego czy jedziemy sami, czy z pasa\u017cerem (czyli z „plecaczkiem”) i wreszcie od zasobno\u015bci potrfela. A to ostatnie ma znaczenie nie tylko je\u015bli mamy zakupi\u0107 motocykl, ale tak\u017ce od tego ile kasy mo\u017cemy wyda\u0107 na sam\u0105 podr\u00f3\u017c, czyli co i gdzie jemy, gdzie i jak \u015bpimy, etc. Je\u015bli mamy z\u0142ot\u0105 kart\u0119 kredytow\u0105, to nie musimy bra\u0107 ze sob\u0105 namiotu, ani jedzenia, a nawet ubrania, zatem motocykl mo\u017ce by\u0107 ma\u0142y i lekki. Je\u015bli musimy wie\u017a\u0107 ze sob\u0105 wszystko, to trzeba kupi\u0107 maszyn\u0119, kt\u00f3ra nas i baga\u017c ud\u017awignie (i si\u0119 nie z\u0142amie) oraz nas uci\u0105gnie. No i wreszcze musi to by\u0107 motocykl, kt\u00f3ry ma zawiesznie odpowiednie do rodzaju drogi, kt\u00f3r\u0105 pojedziemy. I tu przechodzimy do trzeciej kategorii wyjazd\u00f3w: wyprawy. Ale zanim, to jeszcze… Cechy motocykla podr\u00f3\u017cnego: – w miar\u0119 wygodny (pozycja raczej wyprostowana) – nie musi mie\u0107 opon terenowych (a nawet nie powinien) – felgi mog\u0105 by\u0107 ze stop\u00f3w, bez szprych – nie musi mie\u0107 du\u017cego prze\u015bwitu i wielkich skok\u00f3w zawieszenia – lepiej, \u017ceby nie by\u0142 to \u015bcigacz, bo te maj\u0105 bardzo niewygodn\u0105 pozycj\u0119 kierowcy – powinien mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 monta\u017cu kufr\u00f3w (oryginalniych lub akcesoryjnych) – dobrze, je\u015bli ma np. podgrzewane manetki, gniazdo 12 V, mo\u017cliwo\u015b\u0107 podpi\u0119cia GPS – mo\u017ce by\u0107 dosy\u0107 ci\u0119\u017cki – przyk\u0142ady: Honda CBF 600, Suzuki Bandit, Honda Crosstourer, Honda Varadero, Suzuki V-strom 650 lub 1000, Kawasaki Versys, czyli wszystkie tzw. „sportowo-turystyczne” i wszystkie te „wynalazki”, kt\u00f3re maj\u0105 kufry zamocowane na sta\u0142e i silniki od 1200 ccm wzwy\u017c (Goldwingi i inne). Niestety do tej grupy zaliczy\u0142 bym dzi\u015b tak\u017ce du\u017cego GS-a w wersji normalnej (nie Adventure) i pokrewne jemu: Dukati Multistrada, Yamaha Tenere, itp. Generalnie to motocykle turystyczne, ale moim zdaniem zbyt du\u017ce i prze\u0142adowane elektronik\u0105. Takie jest moje odczucie. Te ostatnie to w sumie motocykle „wyprawowe”, ale bli\u017cej im do samochodowego suva, ni\u017c do teren\u00f3wki. No i w ko\u0144cu… WYPRAWY W moim mniemaniu prawdziwa wyprawa to taki wyjazd, w kt\u00f3rym baga\u017c i cho\u0107 rezerw\u0119 jedzenia wieziemy ze sob\u0105 na motocyklu, droga po kt\u00f3rej si\u0119 poruszamy to nie tylko asfalt, mi\u0119dzy tankowaniami nie przejedziemy na pe\u0142nym baku, nocujemy nie tylko w hotelach, ale i w namiotach, i pod go\u0142ym niebem, nie jedzie za nami samoch\u00f3d z kompletem cz\u0119\u015bci i mechanikiem, kucharzem, baga\u017cami, generatorem pr\u0105dowym (taki wyjazd to mo\u017ce i wyprawa, ale taka „kontrolowana”). I na tak\u0105 wypraw\u0119 to ju\u017c na pewno nie polecam motocykli typu „\u015bcigacz, czoper, cruiser” oraz tzw. „szosowo-turystycznych”. Absolutnie odpada tak\u017ce Honda Goldwing i wszystkie BMW-ice, pr\u00f3cz tych z pu\u0142ki GS – Adventure. Do takich wyjazd\u00f3w TYLKO motocykle o zawieszeniu z prze\u015bwitem powy\u017cej 20 cm, z oponami z kostk\u0105 i skokiem amortyzator\u00f3w min. 200 mm. Te nowsze \u0142atwo rozpozna\u0107, bo cz\u0119sto maj\u0105 przydomek „adventure”. Oczywi\u015bcie, kto\u015b powie „na ka\u017cdym motocyklu do si\u0119 wszdzie wjecha\u0107”. No tak… Ale sztuk\u0105 jest tak\u017ce wyjecha\u0107 i tak podr\u00f3\u017cowa\u0107, by po\u0142owa naszej wyprawy nie polega\u0142a na d\u017awiganiu motocykla i przeprowadzaniu przez byle trudniejszy odcinek. Bo mo\u017cna i tak… Motocyklist\u00f3w tej kategorii tak\u017ce nazywa si\u0119 „tourerami”, ale nale\u017c\u0105 oni do specjalnej podkategorii o nazwie „star trek” (czyli dojecha\u0107 tam, gdzie nikt nigdy jeszcze motocyklem nie dojecha\u0142…). Idea\u0142em motocykla wyprawowego by\u0142a by jak najmniejsza masa, a jednocze\u015bnie przyzwoita moc i \u0142adowno\u015b\u0107. Niestety rzadko to idzie w parze. S\u0105 motocykle zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 do idea\u0142u, ale idea\u0142u nie ma. Co\u015b za co\u015b. Np. kultowy turystyk BMW 1200 GS Adventure niby wspania\u0142y, pakowny, wygodny, mocny, o olbrzymim zasi\u0119gu… Ale ile wa\u017cy taka „krowa”?! Do tego tak naszpikowana elektronik\u0105, \u017ce jak co\u015b „nawali” to bez autoryzowanego serwisu i komputera: ni hu hu… Wiem \u017ce wielu si\u0119 obrazi, ale dzi\u015b uchodzi on ju\u017c raczej za takiego „suva”, a nie rasow\u0105 teren\u00f3wk\u0119. Oczywi\u015bcie mo\u017cna nim objecha\u0107 ca\u0142y \u015bwiat i po ka\u017cdej drodze, a nawet bezdro\u017cach, ale pod wrunkiem, \u017ce nic si\u0119 w nim nie zepsuje oraz \u017ce jedzie si\u0119 w towarzystwie, kt\u00f3re pomo\u017ce go wyci\u0105gn\u0105\u0107 z b\u0142ota w razie czego… Podobnie zreszt\u0105 jest z Dukati Multistrad\u0105, czy Yamah\u0105 Super Tenere, KTM-em, Trumphem Tigerem, czy posiadan\u0105 przeze mnie now Hond\u0105 Afryk\u0105 Twin. To motocykle wyprawowe, ale lepiej \u017ceby si\u0119 w trasie nie zepsu\u0142y… No i po bagnach nimi nie pojedziesz… Cechy dobrego motocykla wyprawowego: – jak najl\u017cejszy i najpakowniejszy – jak najmniej elektroniki (je\u015bli jedziemy poza cywilizacj\u0119) – lepiej starszy ni\u017c nowy – du\u017cy bak, du\u017cy prze\u015bwit i skoki zawieszenia – ko\u0142a na szprychach i opony terenowe – podgrzewane manetki wskazane, gniazdo 12 V konieczne – najlepiej model popularny, do kt\u00f3rego cz\u0119\u015bci wsz\u0119dzie dokupi – rama stalowa, \u017ceby \u0142atwo by\u0142o j\u0105 pospawa\u0107 Reasumuj\u0105c: marka motocykla nie jest najwa\u017cniejsza, lecz jego zastosowanie, a wi\u0119c rodzaj podr\u00f3\u017cowania jaki chcemy uprawia\u0107. Dlatego zanim go kupimy trzeba zada\u0107 sobie jedno, fundamentalne pytanie: kt\u00f3ry rodzaj podr\u00f3\u017cowania mnie interesuje?! I jeszcze jedno! Nie tylko trzeba sobie na to pytanie odpowiedzie\u0107, ale tak\u017ce spr\u00f3bowa\u0107 prawdziwej podr\u00f3\u017cy motocyklowej! Bo nagle si\u0119 oka\u017ce, \u017ce to podr\u00f3\u017cowanie to \u015bwietnie wygl\u0105da na filmikach na You Tube, ale jak kto\u015b prze\u017cyje ulew\u0119 na autostradzie, upa\u0142 45 stopni na skrzy\u017cowaniu ze \u015bwiat\u0142ami, noce z komarami, mycie w zimnej wodzie i jedzenie z puszki, to z przera\u017ceniem odkrywa, \u017ce jednak to nie dla niego… A wtedy przykro si\u0119 robi, \u017ce zainwestowa\u0142em kup\u0119 szmalu w hobby, kt\u00f3re po pierwszej podro\u017cy ju\u017c mi bokiem wychodzi\u2026 LUB \u200b Po pierwsze: Sprawny! Niew\u0105tpliwie podr\u00f3\u017cowa\u0107 mo\u017cna na ka\u017cdym motocyklu, kt\u00f3ry jest w stanie sam si\u0119 przemieszcza\u0107. A nawet jak jest \u015brednio sprawny, to tak\u017ce mo\u017cna nim podr\u00f3\u017cowa\u0107 z tym, \u017ce nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107, i\u017c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyjazdu sp\u0119dzi si\u0119 na poszukiwaniach mechanika lub cz\u0119\u015bci do motocykla. Ewentualnie, gdy kto\u015b umie naprawi\u0107 sw\u00f3j motocykl sam, to i tak jego podr\u00f3\u017c w takim wypadku b\u0119dzie polega\u0107 na repeceniu przy motorze, a nie na je\u017adzie. W sumie – mo\u017cna… Pytanie jednak takie: czy nie lepiej majsterkowa\u0107 w domu, we w\u0142asnym warsztacie, a nie gdzie\u015b na trasie? Zatem odpowied\u017a: motocykl powinien by\u0107 sprawny! \u200b A jakiej ma by\u0107 marki? \u200b I tu odpowied\u017a jest te\u017c dosy\u0107 prosta: nie ma to prawie \u017cadnego znaczenia! Prawie… Dlaczego? Bo to nie marka motocykla decyduje o tym, czy nadaje si\u0119 on do podr\u00f3\u017cowania, lecz jego model, typ, przeznaczenie… By to lepiej zrozumie\u0107 potrzebna jest pewna dygresja o kwestii fundamentalnej: co to jest podr\u00f3\u017cowanie!? Przecie\u017c ka\u017cda jazdana na motocyklu (nawet ta do pracy i z powrotem) jest jak\u0105\u015b podr\u00f3\u017c\u0105. Tylko \u017ce s\u0105 podro\u017ce, przeja\u017cdzki i wyprawy. Tak ja bym to skategoryzowa\u0142. A wi\u0119c: \u200b PRZEJA\u017bD\u017bKI Tak bym nazwa\u0142 wszystkie wyjazdy jednodniowe. Niekiedy nazywa si\u0119 je jazd\u0105 „wok\u00f3\u0142 komina”, gdy\u017c startujemy i ko\u0144czymy wyjazd przy kominie, czyli w domu. Do takich nale\u017c\u0105 wyjazdy do pracy, na zakupy, na popo\u0142udniowy niedzielny wypad do Zakopanego, etc… Do tego typy wyjazd\u00f3w mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 ka\u017cdy motocykl, niezale\u017cnie od marki, typu i ceny. Je\u015bli zamierzasz tylko tak „podr\u00f3\u017cowa\u0107”, a przy tym nie zale\u017cy Ci na lansie, kup sobie Rometa. Nie trzeba na niego prawa jazdy kat. A i jest stosunkowo tani. Motocyklist\u00f3w uprawiaj\u0105cych tego typu jazd\u0119 nazywa si\u0119 potocznie poprostu bikerkami (oczywi\u015bcie s\u0105 r\u00f3\u017cne podkategorie bikerk\u00f3w… Ale to ju\u017c osobny temat…) Cechy motocykla „przeja\u017cd\u017ckowego”: – nie musi by\u0107 wygodny, bo odcinki trasy i tak s\u0105 kr\u00f3tkie – nie musi mie\u0107 du\u017cego baku lub ma\u0142ego spalania, bo i tak stacje benzynowe s\u0105 co kawa\u0142ek – mo\u017ce by\u0107 „lanserski”, b\u0142yszcz\u0105cy chromami, obity sk\u00f3r\u0105, pod\u015bwietlony jak choinka, bo i tak wi\u0119cej czasu „pie\u015bci” si\u0119 go w gara\u017cu, ni\u017c nim je\u017adzi – mo\u017ce by\u0107 bardzo szybki, z oponami „slikami”, bo nawet w deszczu kawa\u0142ek drogi powrotnej do domu zawsze si\u0119 jako\u015b si\u0119 przejedzie – mo\u017ce by\u0107 ci\u0119\u017cki, ha\u0142asowa\u0107 (w granicach przepis\u00f3w), innymi s\u0142owy: ka\u017cdy motocykl tu si\u0119 nadaje Co innego gdy mamy w planie… \u200b …PODR\u00d3\u017bE Je\u015bli masz zamiar wyjecha\u0107 gdzie\u015b dalej i na d\u0142u\u017cej motocyklem, to mamy ju\u017c do czynienia z podro\u017c\u0105. Motocykli\u015bci – podr\u00f3\u017cnicy w tej kategorii zwani s\u0105 „tourerami”. I od razu, \u017ceby nie robi\u0107 z siebie g\u0142upka, nie nazywajmy (jak to si\u0119 cz\u0119sto zdarza np. na You Tube) wyjazdu do Europy „wypraw\u0105” (zw\u0142aszcza Europy zachodniej, czy na Ba\u0142kany). To po prostu wyjazd, podro\u017c, ale nie wyprawa! Przynajmniej w moim (subiektywnym) odczuciu trudno nazywa\u0107 wypraw\u0105 co\u015b, co zwi\u0105zane jest z noclegiem w hotelu, \u017carciem w knajpie i do najbli\u017cszej stacji benzynowej nigdy nie jest dalej ni\u017c 50 -100 km. To po prostu zwyk\u0142e podr\u00f3\u017ce! By\u0107 mo\u017ce (ba, na pewno!) w Europie s\u0105 gdzie\u015b miejsca, gdzie aby dojecha\u0107 trzeba t\u0142uc si\u0119 po bezdro\u017cach i szutrach, ale nawet jazda po czym\u015b takim w Europie to…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-94","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-porady"],"yoast_head":"\n