{"id":55,"date":"2024-03-02T12:48:14","date_gmt":"2024-03-02T12:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/moturysta.pl\/?p=55"},"modified":"2024-03-02T12:56:10","modified_gmt":"2024-03-02T12:56:10","slug":"moje-motocykle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/","title":{"rendered":"Moje motocykle"},"content":{"rendered":"\n

SUZUKI V – Strom 650 DL (K4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

To m\u00f3j pierwszy „powa\u017cny” motocykl. Motorower\u00f3w z lat pachol\u0119cych nie licz\u0119… Naby\u0142em go jako u\u017cywany w komisie motocyklowym w Krakowie, sprowadzony z Niemiec. By\u0142o to w lipcu 2011 r. Motocykl mia\u0142 7 lat i udokumentowany przebieg 19200 km. W ksi\u0105\u017ceczce pojazdu widnia\u0142 rok produkcji 2003, cho\u0107 oficjalnie rozpocz\u0119to jego sprzeda\u017c w 2004 r. Ten egzemplarz by\u0142 z jakiej\u015b przedsprzeda\u017cy. Motocykl by\u0142 regularnie serwisowany przez pierwszego w\u0142a\u015bciciela, a w\u0142a\u015bciwie w\u0142a\u015bcicielk\u0119, bo je\u017adzi\u0142a nim kobieta. S\u0142u\u017cy\u0142 mi dzielnie i praktycznie bezawaryjnie przez kolejne 56 tys. km. W marcu 2017 zamieni\u0142em go na now\u0105 Hond\u0119 Afryk\u0119 Twin. <\/p>\n\n\n\n

Co mog\u0119 o nim powidzie\u0107…? Bardzo dobry motocykl do dalekich podr\u00f3\u017cy! Praktycznie bezawaryjny, bardzo wygodny, ma\u0142o pali (przy ekonomicznej je\u017adzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70-90 km\/h spalanie schodzi nawet poni\u017cej 4l\/100 km!). Du\u017cy zasi\u0119g na pe\u0142nym, 24-litrowym baku (nawet 500 km!). Stosunkowo tani w eksploatacji, cho\u0107 zalecana przez producenta wymiana oleju niestety zbyt cz\u0119sto… 6000 km, to ju\u017c nie na dzisiejsze standardy… Czy mia\u0142 jakie\u015b mankamenty? Hmm… To motocykl raczej szosowy. Waga 223 kg, ko\u0142a bezszprychowe, stosunkowo ma\u0142y prze\u015bwit (15 cm) powodowa\u0142, \u017ce poza utwardzon\u0105 drog\u0105 jecha\u0142o si\u0119 karko\u0142omnie. Je\u015bli chodzi o moc, to 67 KM bez problemu wystarcza do jazdy „solo” nawet z 50-kilogramowym baga\u017cem. Gdyby chcie\u0107 do tego do\u0142o\u017cy\u0107 pasa\u017cera, to z wyprzedzaniem i jazd\u0105 autostradami by\u0142o by ju\u017c trudniej, cho\u0107 oczywi\u015bcie da si\u0119! Motocykl w\u0142a\u015bciwie wog\u00f3le si\u0119 nie psu\u0142. I jeszcze jedno: wiem, \u017ce to wr\u0119cz niewiarygodne, ale oryginalny akumulator dzia\u0142a\u0142 w nim przez… 12 lat!!! Autentycznie!<\/p>\n\n\n\n

Motocykl zosta\u0142 przeze mnie „doposa\u017cony” w nast\u0119puj\u0105ce sprz\u0119ty: gmole „GIVI”, grzane manetki „OKSFORD”, metalow\u0105 os\u0142on\u0119 silnika, „komputer pok\u0142adowy” ze wska\u017anikiem zapi\u0119tego biegu, temperatury i innych „bajer\u00f3w”, dwa gniazda 12 V, komplet kufr\u00f3w „KAPPA” (dwa bocze i centralny), tub\u0119 narz\u0119dziow\u0105 oraz uchwyt na GPS. Gdy go kupi\u0142em mia\u0142 ju\u017c stopk\u0119 centraln\u0105 i handbary. <\/p>\n\n\n\n

Czy polecam ten motor? Stanowczo: TAK! To \u015bwietna maszyna zw\u0142aszcza jako pierwszy motocykl. Mo\u017ce nieco ci\u0119\u017cka, ale wszystkie rasowe turystyki niestety tak maj\u0105… Poza tym mimo sporej wagi prowadzi si\u0119 go dziecinnie \u0142atwo! Od niedawna produkowana jest nowa wersja tego motocykla, nieco udoskonalona, ale tego sprz\u0119tu ju\u017c nie znam. Moim nast\u0119pnym motocyklem od 1 marca 2017 r. sta\u0142a si\u0119 bowiem nowa Honda CRF 1000 L zwana potocznie Afryk\u0105 Twin\u2026<\/p>\n\n\n\n

HONDA Africa Twin – CRF 1000 L<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Od marca 2017 r. do chwili obecnej je\u017cd\u017c\u0119 na Afryce Twin. Jest to wersja, kt\u00f3ra wesz\u0142a na rynek w 2016 roku. Kupi\u0142em j\u0105 jako now\u0105 w salonie Hondy. Wybra\u0142em kolor mniej popularny dla tego modelu, bo czarny (popularniejsze s\u0105 pozosta\u0142e wersje malowania, ale ja lubi\u0119 czarny). Dosy\u0107 d\u0142ugo waha\u0142em si\u0119 nad wyborem rodzaju skrzyni bieg\u00f3w: automatyczna DCT (bo Honda tak\u0105 produkuje!) czy zwyk\u0142y manual. R\u00f3\u017cnica w cenie by\u0142a spora (4 tys. z\u0142), ale nie ona tu zadecydowa\u0142a… Po je\u017adzie testowej na DCT postawi\u0142em jednak na tradycj\u0119, czyli „manual”. I wcale tego nie \u017ca\u0142uj\u0119! Wiem, \u017ce ludzie chwal\u0105 t\u0119 z DCT, ale ja jako\u015b lubi\u0119 „miesza\u0107” biegami i mie\u0107 pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i sprz\u0119g\u0142em… <\/p>\n\n\n\n

Po wyjechaniu z salonu motocykl doposa\u017cy\u0142em w akcesoria r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. Celowo nie chcia\u0142em pe\u0142nego wyposa\u017cenia i tych „hondowskich” dodatk\u00f3w, bo niekt\u00f3re to tandetny badziew by\u0142… zw\u0142aszcza plastikowe kufry… Tak wi\u0119c motocykl doposa\u017cy\u0142em w gniazdo 12 V (oryginalne), grzane manetki (tak\u017ce i tu postawi\u0142em na orygina\u0142y) oraz kufry „akcesoryjne” produkowane przez polsk\u0105 firm\u0119 APDURO. Motocykl zabezpieczaj\u0105 gmole TOURATECH. Tej samej firmy mam tak\u017ce uchwyt mocuj\u0105cy na GPS. I w\u0142a\u015bciwie to wszystkie istotne dodatki. Wi\u0119cej i bardziej konkretnie w dziale „WYPOSA\u017bENIE”.<\/p>\n\n\n\n

Jak na razie z motocykla jestem baaaardzo zadowolony. Pali niezbyt wiele. Jak si\u0119 je\u017adzi statecznie, to spokojnie mo\u017cna zej\u015b\u0107 do \u015bredniej 4,5 – 4,8 l\/100 km. Przegl\u0105dy s\u0105 rzadko (co 12 tys. km), wi\u0119c nie trzeba si\u0119 nawet w bardzo d\u0142ugich trasach o wymian\u0119 oleju martwi\u0107. Mocy w zupe\u0142no\u015bci nie brakuje (94 KM). Niestety tak\u017ce i ten motocykl nie nale\u017cy do lekkich. Z pe\u0142nym bakiem wa\u017cy co\u015b ko\u0142o 232 kg. W ci\u0119\u017cki teren raczej si\u0119 wi\u0119c nie nadaje. Ale za to drogi szutrowe, kamieniste, bezdro\u017ca pokonuje bez problem\u00f3w. Wa\u017cny jest te\u017c du\u017cy prze\u015bwit (25 cm) oraz bardzo du\u017ce skoki zawieszenia! Tym motocyklem mo\u017cna praktycznie po schodach i kraw\u0119\u017cnikach je\u017adzi\u0107! Niekt\u00f3rzy narzekaj\u0105 na stosunkowo ma\u0142y bak. Owszem, 18,8 litra to nie du\u017co jak na motocykl klasy „adventure”, ale w dzisiejszych realiach (stacje benzynowe co kawa\u0142ek) wcale nie potrzeba wi\u0119cej. No, mo\u017ce gdzie\u015b na totalnym odludziu by to mia\u0142o znaczenie… <\/p>\n\n\n\n

Honda jest dosy\u0107 wysoka, niemniej ja bez problemu dotykam ca\u0142ymi stopami ziemi. A mam 178 cm wzrostu. Co jeszcze mog\u0119 dobrego lub z\u0142ego o niej napisa\u0107? Hmm… Na pewno du\u017cym plusem (rzadko zauwa\u017canym przez dziennikarzy-tester\u00f3w) s\u0105 \u015bwietne ledowe \u015bwiat\u0142a! Ja to bardzo doceniam! Ci dziennikarze prawdopodobnie nigdy nie je\u017adzili w nocy, wi\u0119c sk\u0105d mog\u0105 wiedzie\u0107… Wiele by jeszcze mo\u017cna pisa\u0107 o tym modelu, ale po co? Wszelkie dane techniczne i parametry s\u0105 og\u00f3lnodost\u0119pne. Ja napisz\u0119 tylko tyle: po przejechaniu tym motocyklem jak na chwil\u0119 obecn\u0105 38 tys. km jestem nim ZACHWYCONY! I polecam go z czystym sercem… Cho\u0107 tani niestety nie jest…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUZUKI V – Strom 650 DL (K4) To m\u00f3j pierwszy „powa\u017cny” motocykl. Motorower\u00f3w z lat pachol\u0119cych nie licz\u0119… Naby\u0142em go jako u\u017cywany w komisie motocyklowym w Krakowie, sprowadzony z Niemiec. By\u0142o to w lipcu 2011 r. Motocykl mia\u0142 7 lat i udokumentowany przebieg 19200 km. W ksi\u0105\u017ceczce pojazdu widnia\u0142 rok produkcji 2003, cho\u0107 oficjalnie rozpocz\u0119to jego sprzeda\u017c w 2004 r. Ten egzemplarz by\u0142 z jakiej\u015b przedsprzeda\u017cy. Motocykl by\u0142 regularnie serwisowany przez pierwszego w\u0142a\u015bciciela, a w\u0142a\u015bciwie w\u0142a\u015bcicielk\u0119, bo je\u017adzi\u0142a nim kobieta. S\u0142u\u017cy\u0142 mi dzielnie i praktycznie bezawaryjnie przez kolejne 56 tys. km. W marcu 2017 zamieni\u0142em go na now\u0105 Hond\u0119 Afryk\u0119 Twin.  Co mog\u0119 o nim powidzie\u0107…? Bardzo dobry motocykl do dalekich podr\u00f3\u017cy! Praktycznie bezawaryjny, bardzo wygodny, ma\u0142o pali (przy ekonomicznej je\u017adzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70-90 km\/h spalanie schodzi nawet poni\u017cej 4l\/100 km!). Du\u017cy zasi\u0119g na pe\u0142nym, 24-litrowym baku (nawet 500 km!). Stosunkowo tani w eksploatacji, cho\u0107 zalecana przez producenta wymiana oleju niestety zbyt cz\u0119sto… 6000 km, to ju\u017c nie na dzisiejsze standardy… Czy mia\u0142 jakie\u015b mankamenty? Hmm… To motocykl raczej szosowy. Waga 223 kg, ko\u0142a bezszprychowe, stosunkowo ma\u0142y prze\u015bwit (15 cm) powodowa\u0142, \u017ce poza utwardzon\u0105 drog\u0105 jecha\u0142o si\u0119 karko\u0142omnie. Je\u015bli chodzi o moc, to 67 KM bez problemu wystarcza do jazdy „solo” nawet z 50-kilogramowym baga\u017cem. Gdyby chcie\u0107 do tego do\u0142o\u017cy\u0107 pasa\u017cera, to z wyprzedzaniem i jazd\u0105 autostradami by\u0142o by ju\u017c trudniej, cho\u0107 oczywi\u015bcie da si\u0119! Motocykl w\u0142a\u015bciwie wog\u00f3le si\u0119 nie psu\u0142. I jeszcze jedno: wiem, \u017ce to wr\u0119cz niewiarygodne, ale oryginalny akumulator dzia\u0142a\u0142 w nim przez… 12 lat!!! Autentycznie! Motocykl zosta\u0142 przeze mnie „doposa\u017cony” w nast\u0119puj\u0105ce sprz\u0119ty: gmole „GIVI”, grzane manetki „OKSFORD”, metalow\u0105 os\u0142on\u0119 silnika, „komputer pok\u0142adowy” ze wska\u017anikiem zapi\u0119tego biegu, temperatury i innych „bajer\u00f3w”, dwa gniazda 12 V, komplet kufr\u00f3w „KAPPA” (dwa bocze i centralny), tub\u0119 narz\u0119dziow\u0105 oraz uchwyt na GPS. Gdy go kupi\u0142em mia\u0142 ju\u017c stopk\u0119 centraln\u0105 i handbary.  Czy polecam ten motor? Stanowczo: TAK! To \u015bwietna maszyna zw\u0142aszcza jako pierwszy motocykl. Mo\u017ce nieco ci\u0119\u017cka, ale wszystkie rasowe turystyki niestety tak maj\u0105… Poza tym mimo sporej wagi prowadzi si\u0119 go dziecinnie \u0142atwo! Od niedawna produkowana jest nowa wersja tego motocykla, nieco udoskonalona, ale tego sprz\u0119tu ju\u017c nie znam. Moim nast\u0119pnym motocyklem od 1 marca 2017 r. sta\u0142a si\u0119 bowiem nowa Honda CRF 1000 L zwana potocznie Afryk\u0105 Twin\u2026 HONDA Africa Twin – CRF 1000 L Od marca 2017 r. do chwili obecnej je\u017cd\u017c\u0119 na Afryce Twin. Jest to wersja, kt\u00f3ra wesz\u0142a na rynek w 2016 roku. Kupi\u0142em j\u0105 jako now\u0105 w salonie Hondy. Wybra\u0142em kolor mniej popularny dla tego modelu, bo czarny (popularniejsze s\u0105 pozosta\u0142e wersje malowania, ale ja lubi\u0119 czarny). Dosy\u0107 d\u0142ugo waha\u0142em si\u0119 nad wyborem rodzaju skrzyni bieg\u00f3w: automatyczna DCT (bo Honda tak\u0105 produkuje!) czy zwyk\u0142y manual. R\u00f3\u017cnica w cenie by\u0142a spora (4 tys. z\u0142), ale nie ona tu zadecydowa\u0142a… Po je\u017adzie testowej na DCT postawi\u0142em jednak na tradycj\u0119, czyli „manual”. I wcale tego nie \u017ca\u0142uj\u0119! Wiem, \u017ce ludzie chwal\u0105 t\u0119 z DCT, ale ja jako\u015b lubi\u0119 „miesza\u0107” biegami i mie\u0107 pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i sprz\u0119g\u0142em…  Po wyjechaniu z salonu motocykl doposa\u017cy\u0142em w akcesoria r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. Celowo nie chcia\u0142em pe\u0142nego wyposa\u017cenia i tych „hondowskich” dodatk\u00f3w, bo niekt\u00f3re to tandetny badziew by\u0142… zw\u0142aszcza plastikowe kufry… Tak wi\u0119c motocykl doposa\u017cy\u0142em w gniazdo 12 V (oryginalne), grzane manetki (tak\u017ce i tu postawi\u0142em na orygina\u0142y) oraz kufry „akcesoryjne” produkowane przez polsk\u0105 firm\u0119 APDURO. Motocykl zabezpieczaj\u0105 gmole TOURATECH. Tej samej firmy mam tak\u017ce uchwyt mocuj\u0105cy na GPS. I w\u0142a\u015bciwie to wszystkie istotne dodatki. Wi\u0119cej i bardziej konkretnie w dziale „WYPOSA\u017bENIE”. Jak na razie z motocykla jestem baaaardzo zadowolony. Pali niezbyt wiele. Jak si\u0119 je\u017adzi statecznie, to spokojnie mo\u017cna zej\u015b\u0107 do \u015bredniej 4,5 – 4,8 l\/100 km. Przegl\u0105dy s\u0105 rzadko (co 12 tys. km), wi\u0119c nie trzeba si\u0119 nawet w bardzo d\u0142ugich trasach o wymian\u0119 oleju martwi\u0107. Mocy w zupe\u0142no\u015bci nie brakuje (94 KM). Niestety tak\u017ce i ten motocykl nie nale\u017cy do lekkich. Z pe\u0142nym bakiem wa\u017cy co\u015b ko\u0142o 232 kg. W ci\u0119\u017cki teren raczej si\u0119 wi\u0119c nie nadaje. Ale za to drogi szutrowe, kamieniste, bezdro\u017ca pokonuje bez problem\u00f3w. Wa\u017cny jest te\u017c du\u017cy prze\u015bwit (25 cm) oraz bardzo du\u017ce skoki zawieszenia! Tym motocyklem mo\u017cna praktycznie po schodach i kraw\u0119\u017cnikach je\u017adzi\u0107! Niekt\u00f3rzy narzekaj\u0105 na stosunkowo ma\u0142y bak. Owszem, 18,8 litra to nie du\u017co jak na motocykl klasy „adventure”, ale w dzisiejszych realiach (stacje benzynowe co kawa\u0142ek) wcale nie potrzeba wi\u0119cej. No, mo\u017ce gdzie\u015b na totalnym odludziu by to mia\u0142o znaczenie…  Honda jest dosy\u0107 wysoka, niemniej ja bez problemu dotykam ca\u0142ymi stopami ziemi. A mam 178 cm wzrostu. Co jeszcze mog\u0119 dobrego lub z\u0142ego o niej napisa\u0107? Hmm… Na pewno du\u017cym plusem (rzadko zauwa\u017canym przez dziennikarzy-tester\u00f3w) s\u0105 \u015bwietne ledowe \u015bwiat\u0142a! Ja to bardzo doceniam! Ci dziennikarze prawdopodobnie nigdy nie je\u017adzili w nocy, wi\u0119c sk\u0105d mog\u0105 wiedzie\u0107… Wiele by jeszcze mo\u017cna pisa\u0107 o tym modelu, ale po co? Wszelkie dane techniczne i parametry s\u0105 og\u00f3lnodost\u0119pne. Ja napisz\u0119 tylko tyle: po przejechaniu tym motocyklem jak na chwil\u0119 obecn\u0105 38 tys. km jestem nim ZACHWYCONY! I polecam go z czystym sercem… Cho\u0107 tani niestety nie jest…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[7,5,6],"class_list":["post-55","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocykl","tag-honda-africa-twin","tag-motocykl","tag-suzuki"],"yoast_head":"\nMoje motocykle - moturysta.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moje motocykle - moturysta.pl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"SUZUKI V – Strom 650 DL (K4) To m\u00f3j pierwszy „powa\u017cny” motocykl. Motorower\u00f3w z lat pachol\u0119cych nie licz\u0119… Naby\u0142em go jako u\u017cywany w komisie motocyklowym w Krakowie, sprowadzony z Niemiec. By\u0142o to w lipcu 2011 r. Motocykl mia\u0142 7 lat i udokumentowany przebieg 19200 km. W ksi\u0105\u017ceczce pojazdu widnia\u0142 rok produkcji 2003, cho\u0107 oficjalnie rozpocz\u0119to jego sprzeda\u017c w 2004 r. Ten egzemplarz by\u0142 z jakiej\u015b przedsprzeda\u017cy. Motocykl by\u0142 regularnie serwisowany przez pierwszego w\u0142a\u015bciciela, a w\u0142a\u015bciwie w\u0142a\u015bcicielk\u0119, bo je\u017adzi\u0142a nim kobieta. S\u0142u\u017cy\u0142 mi dzielnie i praktycznie bezawaryjnie przez kolejne 56 tys. km. W marcu 2017 zamieni\u0142em go na now\u0105 Hond\u0119 Afryk\u0119 Twin.  Co mog\u0119 o nim powidzie\u0107…? Bardzo dobry motocykl do dalekich podr\u00f3\u017cy! Praktycznie bezawaryjny, bardzo wygodny, ma\u0142o pali (przy ekonomicznej je\u017adzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70-90 km\/h spalanie schodzi nawet poni\u017cej 4l\/100 km!). Du\u017cy zasi\u0119g na pe\u0142nym, 24-litrowym baku (nawet 500 km!). Stosunkowo tani w eksploatacji, cho\u0107 zalecana przez producenta wymiana oleju niestety zbyt cz\u0119sto… 6000 km, to ju\u017c nie na dzisiejsze standardy… Czy mia\u0142 jakie\u015b mankamenty? Hmm… To motocykl raczej szosowy. Waga 223 kg, ko\u0142a bezszprychowe, stosunkowo ma\u0142y prze\u015bwit (15 cm) powodowa\u0142, \u017ce poza utwardzon\u0105 drog\u0105 jecha\u0142o si\u0119 karko\u0142omnie. Je\u015bli chodzi o moc, to 67 KM bez problemu wystarcza do jazdy „solo” nawet z 50-kilogramowym baga\u017cem. Gdyby chcie\u0107 do tego do\u0142o\u017cy\u0107 pasa\u017cera, to z wyprzedzaniem i jazd\u0105 autostradami by\u0142o by ju\u017c trudniej, cho\u0107 oczywi\u015bcie da si\u0119! Motocykl w\u0142a\u015bciwie wog\u00f3le si\u0119 nie psu\u0142. I jeszcze jedno: wiem, \u017ce to wr\u0119cz niewiarygodne, ale oryginalny akumulator dzia\u0142a\u0142 w nim przez… 12 lat!!! Autentycznie! Motocykl zosta\u0142 przeze mnie „doposa\u017cony” w nast\u0119puj\u0105ce sprz\u0119ty: gmole „GIVI”, grzane manetki „OKSFORD”, metalow\u0105 os\u0142on\u0119 silnika, „komputer pok\u0142adowy” ze wska\u017anikiem zapi\u0119tego biegu, temperatury i innych „bajer\u00f3w”, dwa gniazda 12 V, komplet kufr\u00f3w „KAPPA” (dwa bocze i centralny), tub\u0119 narz\u0119dziow\u0105 oraz uchwyt na GPS. Gdy go kupi\u0142em mia\u0142 ju\u017c stopk\u0119 centraln\u0105 i handbary.  Czy polecam ten motor? Stanowczo: TAK! To \u015bwietna maszyna zw\u0142aszcza jako pierwszy motocykl. Mo\u017ce nieco ci\u0119\u017cka, ale wszystkie rasowe turystyki niestety tak maj\u0105… Poza tym mimo sporej wagi prowadzi si\u0119 go dziecinnie \u0142atwo! Od niedawna produkowana jest nowa wersja tego motocykla, nieco udoskonalona, ale tego sprz\u0119tu ju\u017c nie znam. Moim nast\u0119pnym motocyklem od 1 marca 2017 r. sta\u0142a si\u0119 bowiem nowa Honda CRF 1000 L zwana potocznie Afryk\u0105 Twin\u2026 HONDA Africa Twin – CRF 1000 L Od marca 2017 r. do chwili obecnej je\u017cd\u017c\u0119 na Afryce Twin. Jest to wersja, kt\u00f3ra wesz\u0142a na rynek w 2016 roku. Kupi\u0142em j\u0105 jako now\u0105 w salonie Hondy. Wybra\u0142em kolor mniej popularny dla tego modelu, bo czarny (popularniejsze s\u0105 pozosta\u0142e wersje malowania, ale ja lubi\u0119 czarny). Dosy\u0107 d\u0142ugo waha\u0142em si\u0119 nad wyborem rodzaju skrzyni bieg\u00f3w: automatyczna DCT (bo Honda tak\u0105 produkuje!) czy zwyk\u0142y manual. R\u00f3\u017cnica w cenie by\u0142a spora (4 tys. z\u0142), ale nie ona tu zadecydowa\u0142a… Po je\u017adzie testowej na DCT postawi\u0142em jednak na tradycj\u0119, czyli „manual”. I wcale tego nie \u017ca\u0142uj\u0119! Wiem, \u017ce ludzie chwal\u0105 t\u0119 z DCT, ale ja jako\u015b lubi\u0119 „miesza\u0107” biegami i mie\u0107 pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i sprz\u0119g\u0142em…  Po wyjechaniu z salonu motocykl doposa\u017cy\u0142em w akcesoria r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. Celowo nie chcia\u0142em pe\u0142nego wyposa\u017cenia i tych „hondowskich” dodatk\u00f3w, bo niekt\u00f3re to tandetny badziew by\u0142… zw\u0142aszcza plastikowe kufry… Tak wi\u0119c motocykl doposa\u017cy\u0142em w gniazdo 12 V (oryginalne), grzane manetki (tak\u017ce i tu postawi\u0142em na orygina\u0142y) oraz kufry „akcesoryjne” produkowane przez polsk\u0105 firm\u0119 APDURO. Motocykl zabezpieczaj\u0105 gmole TOURATECH. Tej samej firmy mam tak\u017ce uchwyt mocuj\u0105cy na GPS. I w\u0142a\u015bciwie to wszystkie istotne dodatki. Wi\u0119cej i bardziej konkretnie w dziale „WYPOSA\u017bENIE”. Jak na razie z motocykla jestem baaaardzo zadowolony. Pali niezbyt wiele. Jak si\u0119 je\u017adzi statecznie, to spokojnie mo\u017cna zej\u015b\u0107 do \u015bredniej 4,5 – 4,8 l\/100 km. Przegl\u0105dy s\u0105 rzadko (co 12 tys. km), wi\u0119c nie trzeba si\u0119 nawet w bardzo d\u0142ugich trasach o wymian\u0119 oleju martwi\u0107. Mocy w zupe\u0142no\u015bci nie brakuje (94 KM). Niestety tak\u017ce i ten motocykl nie nale\u017cy do lekkich. Z pe\u0142nym bakiem wa\u017cy co\u015b ko\u0142o 232 kg. W ci\u0119\u017cki teren raczej si\u0119 wi\u0119c nie nadaje. Ale za to drogi szutrowe, kamieniste, bezdro\u017ca pokonuje bez problem\u00f3w. Wa\u017cny jest te\u017c du\u017cy prze\u015bwit (25 cm) oraz bardzo du\u017ce skoki zawieszenia! Tym motocyklem mo\u017cna praktycznie po schodach i kraw\u0119\u017cnikach je\u017adzi\u0107! Niekt\u00f3rzy narzekaj\u0105 na stosunkowo ma\u0142y bak. Owszem, 18,8 litra to nie du\u017co jak na motocykl klasy „adventure”, ale w dzisiejszych realiach (stacje benzynowe co kawa\u0142ek) wcale nie potrzeba wi\u0119cej. No, mo\u017ce gdzie\u015b na totalnym odludziu by to mia\u0142o znaczenie…  Honda jest dosy\u0107 wysoka, niemniej ja bez problemu dotykam ca\u0142ymi stopami ziemi. A mam 178 cm wzrostu. Co jeszcze mog\u0119 dobrego lub z\u0142ego o niej napisa\u0107? Hmm… Na pewno du\u017cym plusem (rzadko zauwa\u017canym przez dziennikarzy-tester\u00f3w) s\u0105 \u015bwietne ledowe \u015bwiat\u0142a! Ja to bardzo doceniam! Ci dziennikarze prawdopodobnie nigdy nie je\u017adzili w nocy, wi\u0119c sk\u0105d mog\u0105 wiedzie\u0107… Wiele by jeszcze mo\u017cna pisa\u0107 o tym modelu, ale po co? Wszelkie dane techniczne i parametry s\u0105 og\u00f3lnodost\u0119pne. Ja napisz\u0119 tylko tyle: po przejechaniu tym motocyklem jak na chwil\u0119 obecn\u0105 38 tys. km jestem nim ZACHWYCONY! I polecam go z czystym sercem… Cho\u0107 tani niestety nie jest…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"moturysta.pl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-02T12:48:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-03-02T12:56:10+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"moturysta\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"moturysta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"moturysta\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/15421b60b90a49ff8984002e28288631\"},\"headline\":\"Moje motocykle\",\"datePublished\":\"2024-03-02T12:48:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-02T12:56:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/\"},\"wordCount\":958,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/15421b60b90a49ff8984002e28288631\"},\"keywords\":[\"honda africa twin\",\"motocykl\",\"suzuki\"],\"articleSection\":[\"motocykl\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/\",\"name\":\"Moje motocykle - moturysta.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-03-02T12:48:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-02T12:56:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/03\\\/02\\\/moje-motocykle\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Moje motocykle\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/\",\"name\":\"Podr\u00f3\u017ce motocyklowe\",\"description\":\"jeden Cel... wiele Dr\u00f3g\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/15421b60b90a49ff8984002e28288631\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/15421b60b90a49ff8984002e28288631\",\"name\":\"moturysta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"moturysta\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/moturysta.pl\\\/index.php\\\/author\\\/moturysta77\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moje motocykle - moturysta.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Moje motocykle - moturysta.pl","og_description":"SUZUKI V – Strom 650 DL (K4) To m\u00f3j pierwszy „powa\u017cny” motocykl. Motorower\u00f3w z lat pachol\u0119cych nie licz\u0119… Naby\u0142em go jako u\u017cywany w komisie motocyklowym w Krakowie, sprowadzony z Niemiec. By\u0142o to w lipcu 2011 r. Motocykl mia\u0142 7 lat i udokumentowany przebieg 19200 km. W ksi\u0105\u017ceczce pojazdu widnia\u0142 rok produkcji 2003, cho\u0107 oficjalnie rozpocz\u0119to jego sprzeda\u017c w 2004 r. Ten egzemplarz by\u0142 z jakiej\u015b przedsprzeda\u017cy. Motocykl by\u0142 regularnie serwisowany przez pierwszego w\u0142a\u015bciciela, a w\u0142a\u015bciwie w\u0142a\u015bcicielk\u0119, bo je\u017adzi\u0142a nim kobieta. S\u0142u\u017cy\u0142 mi dzielnie i praktycznie bezawaryjnie przez kolejne 56 tys. km. W marcu 2017 zamieni\u0142em go na now\u0105 Hond\u0119 Afryk\u0119 Twin.  Co mog\u0119 o nim powidzie\u0107…? Bardzo dobry motocykl do dalekich podr\u00f3\u017cy! Praktycznie bezawaryjny, bardzo wygodny, ma\u0142o pali (przy ekonomicznej je\u017adzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70-90 km\/h spalanie schodzi nawet poni\u017cej 4l\/100 km!). Du\u017cy zasi\u0119g na pe\u0142nym, 24-litrowym baku (nawet 500 km!). Stosunkowo tani w eksploatacji, cho\u0107 zalecana przez producenta wymiana oleju niestety zbyt cz\u0119sto… 6000 km, to ju\u017c nie na dzisiejsze standardy… Czy mia\u0142 jakie\u015b mankamenty? Hmm… To motocykl raczej szosowy. Waga 223 kg, ko\u0142a bezszprychowe, stosunkowo ma\u0142y prze\u015bwit (15 cm) powodowa\u0142, \u017ce poza utwardzon\u0105 drog\u0105 jecha\u0142o si\u0119 karko\u0142omnie. Je\u015bli chodzi o moc, to 67 KM bez problemu wystarcza do jazdy „solo” nawet z 50-kilogramowym baga\u017cem. Gdyby chcie\u0107 do tego do\u0142o\u017cy\u0107 pasa\u017cera, to z wyprzedzaniem i jazd\u0105 autostradami by\u0142o by ju\u017c trudniej, cho\u0107 oczywi\u015bcie da si\u0119! Motocykl w\u0142a\u015bciwie wog\u00f3le si\u0119 nie psu\u0142. I jeszcze jedno: wiem, \u017ce to wr\u0119cz niewiarygodne, ale oryginalny akumulator dzia\u0142a\u0142 w nim przez… 12 lat!!! Autentycznie! Motocykl zosta\u0142 przeze mnie „doposa\u017cony” w nast\u0119puj\u0105ce sprz\u0119ty: gmole „GIVI”, grzane manetki „OKSFORD”, metalow\u0105 os\u0142on\u0119 silnika, „komputer pok\u0142adowy” ze wska\u017anikiem zapi\u0119tego biegu, temperatury i innych „bajer\u00f3w”, dwa gniazda 12 V, komplet kufr\u00f3w „KAPPA” (dwa bocze i centralny), tub\u0119 narz\u0119dziow\u0105 oraz uchwyt na GPS. Gdy go kupi\u0142em mia\u0142 ju\u017c stopk\u0119 centraln\u0105 i handbary.  Czy polecam ten motor? Stanowczo: TAK! To \u015bwietna maszyna zw\u0142aszcza jako pierwszy motocykl. Mo\u017ce nieco ci\u0119\u017cka, ale wszystkie rasowe turystyki niestety tak maj\u0105… Poza tym mimo sporej wagi prowadzi si\u0119 go dziecinnie \u0142atwo! Od niedawna produkowana jest nowa wersja tego motocykla, nieco udoskonalona, ale tego sprz\u0119tu ju\u017c nie znam. Moim nast\u0119pnym motocyklem od 1 marca 2017 r. sta\u0142a si\u0119 bowiem nowa Honda CRF 1000 L zwana potocznie Afryk\u0105 Twin\u2026 HONDA Africa Twin – CRF 1000 L Od marca 2017 r. do chwili obecnej je\u017cd\u017c\u0119 na Afryce Twin. Jest to wersja, kt\u00f3ra wesz\u0142a na rynek w 2016 roku. Kupi\u0142em j\u0105 jako now\u0105 w salonie Hondy. Wybra\u0142em kolor mniej popularny dla tego modelu, bo czarny (popularniejsze s\u0105 pozosta\u0142e wersje malowania, ale ja lubi\u0119 czarny). Dosy\u0107 d\u0142ugo waha\u0142em si\u0119 nad wyborem rodzaju skrzyni bieg\u00f3w: automatyczna DCT (bo Honda tak\u0105 produkuje!) czy zwyk\u0142y manual. R\u00f3\u017cnica w cenie by\u0142a spora (4 tys. z\u0142), ale nie ona tu zadecydowa\u0142a… Po je\u017adzie testowej na DCT postawi\u0142em jednak na tradycj\u0119, czyli „manual”. I wcale tego nie \u017ca\u0142uj\u0119! Wiem, \u017ce ludzie chwal\u0105 t\u0119 z DCT, ale ja jako\u015b lubi\u0119 „miesza\u0107” biegami i mie\u0107 pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i sprz\u0119g\u0142em…  Po wyjechaniu z salonu motocykl doposa\u017cy\u0142em w akcesoria r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. Celowo nie chcia\u0142em pe\u0142nego wyposa\u017cenia i tych „hondowskich” dodatk\u00f3w, bo niekt\u00f3re to tandetny badziew by\u0142… zw\u0142aszcza plastikowe kufry… Tak wi\u0119c motocykl doposa\u017cy\u0142em w gniazdo 12 V (oryginalne), grzane manetki (tak\u017ce i tu postawi\u0142em na orygina\u0142y) oraz kufry „akcesoryjne” produkowane przez polsk\u0105 firm\u0119 APDURO. Motocykl zabezpieczaj\u0105 gmole TOURATECH. Tej samej firmy mam tak\u017ce uchwyt mocuj\u0105cy na GPS. I w\u0142a\u015bciwie to wszystkie istotne dodatki. Wi\u0119cej i bardziej konkretnie w dziale „WYPOSA\u017bENIE”. Jak na razie z motocykla jestem baaaardzo zadowolony. Pali niezbyt wiele. Jak si\u0119 je\u017adzi statecznie, to spokojnie mo\u017cna zej\u015b\u0107 do \u015bredniej 4,5 – 4,8 l\/100 km. Przegl\u0105dy s\u0105 rzadko (co 12 tys. km), wi\u0119c nie trzeba si\u0119 nawet w bardzo d\u0142ugich trasach o wymian\u0119 oleju martwi\u0107. Mocy w zupe\u0142no\u015bci nie brakuje (94 KM). Niestety tak\u017ce i ten motocykl nie nale\u017cy do lekkich. Z pe\u0142nym bakiem wa\u017cy co\u015b ko\u0142o 232 kg. W ci\u0119\u017cki teren raczej si\u0119 wi\u0119c nie nadaje. Ale za to drogi szutrowe, kamieniste, bezdro\u017ca pokonuje bez problem\u00f3w. Wa\u017cny jest te\u017c du\u017cy prze\u015bwit (25 cm) oraz bardzo du\u017ce skoki zawieszenia! Tym motocyklem mo\u017cna praktycznie po schodach i kraw\u0119\u017cnikach je\u017adzi\u0107! Niekt\u00f3rzy narzekaj\u0105 na stosunkowo ma\u0142y bak. Owszem, 18,8 litra to nie du\u017co jak na motocykl klasy „adventure”, ale w dzisiejszych realiach (stacje benzynowe co kawa\u0142ek) wcale nie potrzeba wi\u0119cej. No, mo\u017ce gdzie\u015b na totalnym odludziu by to mia\u0142o znaczenie…  Honda jest dosy\u0107 wysoka, niemniej ja bez problemu dotykam ca\u0142ymi stopami ziemi. A mam 178 cm wzrostu. Co jeszcze mog\u0119 dobrego lub z\u0142ego o niej napisa\u0107? Hmm… Na pewno du\u017cym plusem (rzadko zauwa\u017canym przez dziennikarzy-tester\u00f3w) s\u0105 \u015bwietne ledowe \u015bwiat\u0142a! Ja to bardzo doceniam! Ci dziennikarze prawdopodobnie nigdy nie je\u017adzili w nocy, wi\u0119c sk\u0105d mog\u0105 wiedzie\u0107… Wiele by jeszcze mo\u017cna pisa\u0107 o tym modelu, ale po co? Wszelkie dane techniczne i parametry s\u0105 og\u00f3lnodost\u0119pne. Ja napisz\u0119 tylko tyle: po przejechaniu tym motocyklem jak na chwil\u0119 obecn\u0105 38 tys. km jestem nim ZACHWYCONY! I polecam go z czystym sercem… Cho\u0107 tani niestety nie jest…","og_url":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/","og_site_name":"moturysta.pl","article_published_time":"2024-03-02T12:48:14+00:00","article_modified_time":"2024-03-02T12:56:10+00:00","author":"moturysta","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"moturysta","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/"},"author":{"name":"moturysta","@id":"https:\/\/moturysta.pl\/#\/schema\/person\/15421b60b90a49ff8984002e28288631"},"headline":"Moje motocykle","datePublished":"2024-03-02T12:48:14+00:00","dateModified":"2024-03-02T12:56:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/"},"wordCount":958,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/#\/schema\/person\/15421b60b90a49ff8984002e28288631"},"keywords":["honda africa twin","motocykl","suzuki"],"articleSection":["motocykl"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/","url":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/","name":"Moje motocykle - moturysta.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/#website"},"datePublished":"2024-03-02T12:48:14+00:00","dateModified":"2024-03-02T12:56:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/2024\/03\/02\/moje-motocykle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/moturysta.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Moje motocykle"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/moturysta.pl\/#website","url":"https:\/\/moturysta.pl\/","name":"Podr\u00f3\u017ce motocyklowe","description":"jeden Cel... wiele Dr\u00f3g","publisher":{"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/#\/schema\/person\/15421b60b90a49ff8984002e28288631"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/moturysta.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/moturysta.pl\/#\/schema\/person\/15421b60b90a49ff8984002e28288631","name":"moturysta","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g","caption":"moturysta"},"logo":{"@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3409b2e14918dd2de3b006e2937960734f928ca006ec41ab81cfc57937a4ccc?s=96&d=mm&r=g"},"sameAs":["https:\/\/moturysta.pl"],"url":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/author\/moturysta77\/"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56,"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions\/56"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moturysta.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}